Piston adalah salah satu komponen utama dalam mesin pembakaran dalam. Piston berperan penting dalam siklus kerja mesin, yang membantu mengubah energi panas yang dihasilkan oleh pembakaran menjadi energi mekanik. Piston juga bertanggung jawab untuk mendorong gas hasil pembakaran ke luar mesin melalui sistem knalpot.
1. Kepala Piston
Kepala piston adalah bagian atas piston yang berhubungan langsung dengan ruang bakar dalam mesin. Kepala piston biasanya terbuat dari bahan logam yang tahan panas dan kuat, seperti aluminium atau baja. Salah satu tugas utama kepala piston adalah mendistribusikan panas yang dihasilkan oleh proses pembakaran ke dinding silinder untuk mencegah kerusakan mesin.
2. Skirt
Skirt adalah bagian tubuh piston yang berada di bawah kepala piston. Fungsinya adalah untuk memandu pergerakan piston di dalam silinder dengan meminimalkan gesekan yang terjadi antara piston dan dinding silinder. Skirt juga membantu menjaga kestabilan piston selama pergerakan naik-turun.
3. Ring Piston
Ring piston adalah cincin tipis yang dipasang di sekitar bagian luar piston. Ring piston biasanya terdiri dari beberapa lapisan yang berfungsi untuk mencegah kebocoran gas hasil pembakaran ke ruang bakar dan memastikan tekanan yang stabil di dalam silinder. Ring piston juga membantu mencegah gesekan antara piston dengan dinding silinder.
4. Lubang Pin Piston
Lubang pin piston adalah lubang kecil yang berada di bagian tengah piston. Fungsinya adalah untuk memasang pin piston yang menghubungkan piston dengan batang penghubung (connecting rod) mesin. Lubang pin piston harus dirancang dengan presisi tinggi agar pin piston dapat bergerak secara bebas dan tanpa gesekan yang berlebihan.
5. Pin Piston
Pin piston merupakan komponen yang menghubungkan piston dengan batang penghubung. Pin piston berfungsi sebagai sumbu putar bagi piston, memungkinkan pergerakan naik-turun yang lancar. Pin piston biasanya terbuat dari baja yang kuat dan tahan gesekan, sehingga mampu menahan beban dan panas yang dihasilkan oleh mesin.
6. Cincin Penahan Minyak
Cincin penahan minyak adalah cincin yang dipasang di bagian bawah piston. Fungsinya adalah untuk mencegah minyak pelumas yang ada di dinding silinder masuk ke dalam ruang bakar. Cincin penahan minyak juga membantu menjaga tingkat kebersihan dan kualitas pembakaran di dalam mesin.
7. Ruang Bakar
Ruang bakar adalah tempat di dalam silinder mesin di mana pembakaran terjadi. Piston berperan dalam mengubah energi panas dari pembakaran menjadi energi mekanik dengan cara mendorong gas hasil pembakaran ke luar mesin melalui sistem knalpot. Piston juga membantu mengatur aliran udara dan bahan bakar di ruang bakar untuk mencapai pembakaran yang optimal.
8. Dinding Silinder
Dinding silinder adalah bagian dalam silinder mesin yang bersentuhan langsung dengan piston. Dinding silinder harus cukup tahan gesekan dan memiliki permukaan yang halus agar piston dapat bergerak dengan lancar. Bahan yang umum digunakan untuk dinding silinder adalah baja yang dilapisi dengan lapisan pelindung, seperti nikel atau krom.
9. Batang Penghubung (Connecting Rod)
Batang penghubung adalah komponen yang menghubungkan piston dengan poros engkol (crankshaft) mesin. Batang penghubung bertugas untuk mentransmisikan gerakan naik-turun piston menjadi gerakan rotasi poros engkol. Komponen ini harus cukup kuat dan tahan terhadap beban yang dihasilkan oleh pembakaran di dalam silinder.
10. Poros Engkol (Crankshaft)
Poros engkol adalah komponen utama dalam sistem penggerak mesin. Poros engkol menerima gerakan rotasi dari batang penghubung dan mengubahnya menjadi gerakan rotasi yang berguna untuk menggerakkan roda gigi dan sistem lainnya. Piston berperan dalam menghasilkan energi mekanik yang kemudian ditransmisikan melalui poros engkol.
Dalam kesimpulannya, piston adalah komponen utama dalam mesin pembakaran dalam yang memiliki beberapa bagian penting. Bagian-bagian piston, seperti kepala piston, skirt, ring piston, lubang pin piston, pin piston, cincin penahan minyak, ruang bakar, dinding silinder, batang penghubung, dan poros engkol, saling bekerja sama untuk mengubah energi panas menjadi energi mekanik yang digunakan untuk menggerakkan mesin. Dengan pemahaman yang baik tentang bagian-bagian piston, kita dapat menjaga dan merawat mesin dengan lebih baik, sehingga mesin dapat beroperasi secara optimal dan awet dalam jangka waktu yang lebih lama.